曾经四五十万落地的豪华中大型轿车宝马 5 系，如今终端价格出现惊人跳水，根据经销商放出的真实行情，官方指导价 36.8 万元的宝马 525Li，选择分期付款购车，裸车价格直接下探到 28 万元，算上购置税、保险，整车落地价格甚至不到 32 万。这条消息一出，整个汽车圈都炸开锅，不仅仅宝马，奔驰、奥迪主流车型同步开启大降价，BBA 集体放下豪华品牌的身段，价格体系大幅松动，不少网友都在纠结，豪华车价格大跳水，现在到底适不适合入手一台 BBA 燃油轿车。
放在几年之前，宝马 5 系作为商务家用两相宜的豪华标杆，终端优惠非常有限，想要提车不少版本还要排队，落地普遍要接近四十万，是很多中年人奋斗的目标。短短几年时间，市场环境天翻地覆，28 万的裸车价拿下宝马 525Li，放到过去是不敢想象的行情。但大家要注意，28 万这个低价，大多是分期购车才能够拿到的优惠，如果选择全款购车，优惠幅度会收窄不少，4S 店给出低价，也希望客户办理店内贷款，赚取金融服务费，并不是随便到店就可以直接 28 万全款提车，这是大家看行情的时候，一定要分辨清楚的关键点，不要被网上的低价标题直接冲昏头脑有驾。
BBA 集体大降价，并不是车企大发福利，是市场环境倒逼出来的结果。最近几年国内新能源汽车强势崛起，国产新能源中大型轿车，产品力不断提升，内饰配置、智能座舱、智驾功能全部拉满，定价却比传统豪华燃油车低一大截。同样二三十万的预算，消费者一边可以选国产新能源，配置拉满，智能化体验优秀；另一边选择 BBA 燃油车，车机智能化偏弱，配置平平，市场竞争压力直接压到德系三强身上。燃油豪华车销量持续承压，经销商库存压力越来越大，只能通过大幅度降价走量，保住销量，不然门店库存积压，亏损会更加严重。
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除了国产新能源的冲击，汽车消费大环境变化也是重要因素。现在消费者购车越来越理性，不再盲目迷信豪华车标，不再愿意为品牌溢价付出过高代价。以前很多人买车优先看车标，现在更多人看重整车配置、综合用车成本、智能化体验。BBA 燃油车型短板被不断放大，车机系统体验落后，油耗偏高，后期维修保养成本居高不下，对比同价位新能源车型，产品层面的优势越来越小，如果不放出足够大的终端优惠，很难打动现在的消费者。
当然，降价归降价，不同的人适合不同的选择，并不是看到价格低就一定要冲动入手。如果你偏爱燃油车的驾驶质感，看重底盘调校、品牌底蕴，日常通勤长途出行兼顾，不喜欢新能源的续航焦虑，预算刚好卡在三十万出头，那么降价之后的宝马 5 系，确实拥有不错的性价比。但是也要清醒看到短板，基础版本 525Li 动力属于够用水平，内饰配置对比同价位国产新能源差距明显，车机智能化表现一般，后期保养维修费用依旧不低，买车不能只看裸车优惠，也要把后续用车成本算进总账。
同时也要提醒大家，网上流传的最低报价，大多是部分地区个别经销商的报价，全国不同城市，优惠力度差异很大，并不是全国各地都能拿到 28 万的裸车价。大家看网上行情只能当做参考，不要拿着网上的报价直接去本地 4S 店硬刚，想要拿到合适价格，需要多跑几家门店对比，同时一定要看清购车合同，把贷款利息、服务费、强制装潢全部算清楚，很多低价背后，捆绑不少附加消费，一不小心就会踩坑。
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放眼整个车市，BBA 燃油车价格下探投资配资平台，只是传统燃油车市场变局的一个缩影。新能源浪潮席卷之下，传统豪华燃油车的时代红利正在慢慢褪去，靠品牌光环收割高额溢价的时代已经一去不复返。对于普通消费者来说，豪华车降价是好事，但买车切忌只盯着车标，根据自己真实用车需求、用车场景做选择，适合自己的，才是最好的。
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