随着AI的赋能和软件的发展，未来的汽车会是什么样？
当汽车有了“灵魂”、电池学会了“思考”,未来的汽车会是什么样？
AI的赋能、软件的发展，会促使全球汽车产业的未来进一步走向一体化还是更加区域化？
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SDV（软件定义汽车）时代，汽车的设计制造核心会发生怎样的转变？车厂的经营模式又会如何变化？
AI定义能让汽车实现自主决策，为什么说安全问题是其面临的最大风险？
中国、美国和印尼，SDV市场和产业转型，各有什么特点？
随着越来越多科技巨头跨界切入汽车赛道，汽车产业的发展路径出现何种变化？
智能驾驶的突破口在哪里？全球智驾的全民普及还需多少年才会到来？
当汽车开始成为软件平台，为何行业要对电池存有敬畏之心？
当汽车由软件和AI定义，将会怎样改变利益格局？又会给消费者带来怎样的影响？
1.执法体制完成整合，形成统一管理架构。根据2018年启动的深化党和国家机构改革方案，原分散于国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局、国家食品药品监督管理总局，以及国家发改委的价格监督检查与反垄断执法职责等，被统一整合至新组建的国家市场监督管理总局。目前，全国省、市、县三级市场监管综合执法队伍整合已全面完成，实现了执法主体、事权与组织的统一，为从根本上解决多头执法、重复检查问题奠定了制度基础。
美国总统特朗普对此表示，最高法院没有就政府是否需要退还关税一事作出裁决，“简直荒谬”。
本期的节目呈现的是世界经济论坛第十七届新领军者年会--第一财经电视专场论坛的精彩内容。主题为“当汽车成为软件平台”。印度尼西亚工商会主席Anindya Novyan Bakrie、宁德时代首席制造官倪军、魔视智能科技（上海）股份有限公司首席执行官虞正华、哈佛大学萨拉塔气候与可持续发展研究所高级研究员Elaine Buckberg和第一财经主持人尹凡将围绕“当汽车成为软件平台”的话题进行深入探讨。
电视节目播出敬请关注第一财经频道：7月18日23:00；7月19日08:30。东方财经浦东频道：7月19日16:00；7月25日10:00、16:00；7月26日10:00。---《当汽车成为软件平台》。
项目制作人：
傅 娆
正配配资编 导:
许 姗 姗
詹 凌 览
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